Прибыль рухнула, но баланс остаётся крепким
«Роснефть» опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2025 год
🔹Выручка снизилась до 8,236 трлн рублей (-18,8% г/г)
🔹EBITDA упала до 2,173 трлн рублей (-28,3% г/г)
🔹Чистая прибыль рухнула до 293 млрд рублей (-73% г/г).
🔹Скорректированный свободный денежный поток сократился почти вдвое — до 700 млрд рублей, хотя остаётся положительным 22-й квартал подряд.
🔍 Причины снижения
снижение цен на нефть в 2025 году
укрепление рубля
расширение дисконтов на российскую нефть
ограничения на добычу в рамках сделки ОПЕК+
ограничения на приём нефти по трубопроводам
резкий рост логистических и финансовых издержек
Особо выделена высокая ключевая ставка. Среднее значение за 2025 год — выше 19%, что существенно увеличило расходы на обслуживание долга.
Капитальные затраты компания сократила на 5,7% (до 1,36 трлн рублей), ужесточив отбор проектов и дисциплину расходов.
🛢 Операционные показатели стабильны, несмотря на внешнее давление
✔️Добыча углеводородов составила 246,6 млн тонн нефтяного эквивалента (включая 181,1 млн тонн жидких углеводородов и 79,6 млрд кубометров газа)
В 4 кв.:
✔️добыча жидких углеводородов выросла до 46,4 млн тонн. (+2,2% кв/кв),
✔️Добыча газа увеличилась до 21,3 млрд кубометров (+12,4% кв/кв).
✔️Объём бурения превысил 11,8 млн метров, введено в эксплуатацию более 3000 новых скважин.
Компания сообщает, что при текущих темпах добычи запасов хватит на 49 лет
Доказанные запасы по стандарту PRMS на конец года составили 11,5 млрд тонн нефтяного эквивалента. Коэффициент восполнения запасов — 122%, срок эксплуатации запасов — 49 лет.
В 2025 году открыто шесть новых месторождений и 112 новых залежей углеводородов.
Скорее всего это отложенные победы, т.к. на местах сообщают о значительном снижении инвестиций в разведки.
🏭 Объём переработки на российских НПЗ снизился до 75,7 млн тонн — компания объясняет это проведением ремонтов и оптимизацией загрузки в условиях сложных ценовых и логистических условий.
🏭На внутренний рынок поставлено 40,3 млн тонн нефтепродуктов, включая 12,3 млн тонн бензина и 16,4 млн тонн дизельного топлива.
🚢 Санкции и логистика
Ставки фрахта для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию в марте 2026 года превысили 20 долларов за баррель. Для сравнения: в начале 2022 года доставка в Европу стоила около 2 долларов за баррель.
В компании также отмечают, что росту цен на нефть из-за войны США и Ираном не стоит радоваться, т.к. большая часть роста цен поглощается транспортными, страховыми и финансовыми посредниками, а не производителями
📊 Баланс
Несмотря на падение прибыли, финансовое положение компании остаётся устойчивым.
Чистый долг / EBITDA 1,5x
💡В 2026 году главным вызовом для компании будет не столько объём добычи, сколько способность сдерживать издержки, работая в условиях более фрагментированной и дорогостоящей экспортной системы.
Я не держу Роснефть и не собираюсь этого делать. Проблемы с прибылью и добычей будут усугубляться.
Разведки новых месторождений сократились до многолетних минимумов, а значит через верхний уровень по добыче если не пройден, то в ближайшем будущем будет достигнут, а дальше стагнация.
Хотя компания наращивает глубокую переработку нефти и это позитивный сигнал, но это не отменяет негативный этический шлейф.
$ROSN